Новинки в разделе «Материалы для шиноремонта»: что появилось в каталоге

Шиноремонт — одно из самых востребованных направлений работы СТО и шиномонтажных мастерских. Чтобы ремонт занимал меньше времени, а результат оставался надёжным на протяжении всего срока службы покрышки, важно использовать качественные расходные материалы. Мы обновили ассортимент и добавили в раздел «Материалы для шиноремонта» ряд новых позиций — от жгутов и грибков до ремонтных пластырей и универсальных составов. Рассказываем, что теперь есть в каталоге и для каких задач эти материалы подходят.

Ремонтные пластыри для камерных и бескамерных шин

Главное пополнение — расширенная линейка ремонтных пластырей (грибков и заплаток) разных размеров. Они предназначены для устранения проколов и местных повреждений протектора как на легковых, так и на грузовых шинах. Внутренний слой обеспечивает герметичность изнутри колеса, а вулканизующаяся резина надёжно сращивается с материалом покрышки.

• Грибки для бескамерных шин — диаметром от 6 до 12 мм, подходят для быстрого ремонта проколов через протектор.
• Универсальные пластыри — для камерных и бескамерных колёс, работают в паре с цементом-активатором.
• Усиленные заплатки для грузовых шин — рассчитаны на высокие нагрузки и большие диаметры повреждений.

Жгуты и шнуры для экспресс-ремонта

Для оперативного восстановления шины «в поле» без разбортировки в каталоге появились жгуты из сырой резины. Это расходник, который всегда должен быть под рукой у мобильных шиномонтажных бригад и выездных сервисов. Жгуты отличаются по ширине и типу покрытия: клеевые (пропитанные составом) и сырые, требующие обработки цементом. Отдельным блоком добавлены уплотнители для ремонта боковых повреждений бескамерных шин.

Цементы, активаторы и вулканизирующие составы

Хороший пластырь работает только в связке с качественным клеевым составом. В ассортименте теперь представлены:

• Цемент для шиноремонта — основа для адгезии пластыря с внутренней поверхностью камеры или покрышки;
• Активаторы-очистители — подготавливают зону ремонта, удаляя остатки пыли, силиконов и жиров;
• Сырая резина и наполнители — для горячей вулканизации глубоких порезов и восстановления рисунка протектора.

Все составы имеют стабильную вязкость и длительный срок хранения при соблюдении температурного режима — это важно для мастерских с сезонной загрузкой.

Вентили и дополнительные комплектующие

Помимо «классики» шиноремонта, мы добавили запасные вентили для камер и бескамерных колёс, включая версии для грузовиков и сельхозтехники. Вентиль — расходник, который меняется при каждом серьёзном ремонте или сезонной замене резины, поэтому иметь запас на складе СТО — правильная практика. Также в разделе появились инструменты-компаньоны: шило-развёртки для подготовки канала прокола и ролики для прикатки пластырей.

Почему стоит обновить запас расходников

Сезонные «переобувки» и рост числа проколов весной и осенью быстро вымывают со склада самые ходовые позиции. Регулярное пополнение запаса пластырей, жгутов и цемента позволяет:

• не терять клиентов из-за отсутствия нужного размера заплатки;
• сократить время одного ремонта и увеличить пропускную способность поста;
• гарантировать качество — материалы от проверенных производителей сохраняют свойства при правильном хранении.

Полный список новинок с характеристиками, фасовками и ценами доступен в каталоге материалов для шиноремонта EGERAUTO. Ассортимент регулярно пополняется — следите за обновлениями раздела.

Частые вопросы

Какие материалы нужны для базового набора шиномонтажной мастерской?

Минимальный комплект: грибки и пластыри ходовых размеров (6–8 мм для легковых, больше для грузовых), жгуты для экспресс-ремонта, цемент-активатор, вентили, шило-развёртка и прикаточный ролик. Этого достаточно для типовых проколов и порезов протектора.

Чем отличается холодный способ ремонта шин от горячей вулканизации?

Холодный способ (пластыри, грибки, жгуты) выполняется быстро, без оборудования и подходит для большинства проколов. Горячая вулканизация с сырой резиной требует вулканизатора, но позволяет восстанавливать глубокие порезы протектора и боковины с практически заводской прочностью шва.

Как хранить цементы и жгуты, чтобы они не теряли свойства?

Храните материалы в плотно закрытой таре при температуре от +5 до +25 °C, вдали от прямых солнечных лучей и источников тепла. Открытую банку цемента используйте в течение указанного производителем срока; жгуты держите в герметичной упаковке — сырая резина быстро подсыхает на воздухе.

Подобрать материалы под задачи вашего сервиса и оформить заказ помогут менеджеры EGERAUTO по телефону +7 902 378-64-64. Отправляем товары транспортными компаниями СДЭК, ПЭК, ДЛ и Ozon по всей России.